5月16日，為期4天的第三十一屆中國(guó)國(guó)際塑料橡膠工業(yè)展覽會(huì)(Chinaplas2017)在廣州開幕。作為亞洲規(guī)模最大的橡塑業(yè)展會(huì)，本屆展會(huì)自然是材料巨頭們齊齊聚首的“舞臺(tái)”，巴斯夫、陶氏化學(xué)、杜邦、三菱化學(xué)、科思創(chuàng)等企業(yè)均高調(diào)亮相，同臺(tái)競(jìng)技各顯身手!而蓋世汽車記者當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一難得的機(jī)會(huì)，也去展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)走了一遭，探了探車用塑料都有哪些新動(dòng)向。

　　一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊部件的塑料化

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，需要接觸燃油、冷卻液等復(fù)雜的化學(xué)物質(zhì)，因此以往的發(fā)動(dòng)機(jī)及其周邊部件大多采用金屬制件。而隨著節(jié)能環(huán)保所引發(fā)的汽車輕量化需求，以及工程塑料性能的不斷提高，不只是車身件，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件也開始逐步塑料化。在此次展會(huì)上，蓋世汽車記者發(fā)現(xiàn)，相對(duì)以往，材料企業(yè)這次帶來(lái)了更多汽車塑料件，其中發(fā)動(dòng)機(jī)及其周邊部件比例增大，例如機(jī)油濾清器、進(jìn)氣歧管、渦輪增壓管等等。

　　巴斯夫：集成中冷進(jìn)氣歧管

　　這一集成中冷進(jìn)氣歧管通過(guò)采用巴斯夫Ultramid®Endure D3G7，滿足了其對(duì)于材料的更苛刻要求，耐熱老化直至220℃，此外其還具備優(yōu)越的振動(dòng)焊接性能。

　　杜邦:油軌

　　通過(guò)采用杜邦的Zytel®PA66尼龍樹脂，這款油軌具備了輕量化、低成本以及良好的耐燃油性的優(yōu)點(diǎn)。

　　索爾維：渦輪增壓管

　　采用索爾維Tecnoflon® FKM材料的渦輪增壓管具有優(yōu)異的耐熱性、耐油性以及機(jī)械性能。

　　寶理塑料：動(dòng)力控制單元

　　據(jù)了解，這款采用寶理塑料LCP材料的動(dòng)力控制單元具有耐高溫、低線性熱膨脹系數(shù)以及尺寸穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

　　杜邦：發(fā)動(dòng)機(jī)塑料支架

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)塑料支架同樣采用了杜邦Zytel®PA66尼龍樹脂，不僅輕量化、低成本，同時(shí)具備更好的NVH特性。

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　　二、電池及電子元器件拉動(dòng)車用塑料需求

　　隨著新能源以及智能汽車的逐步發(fā)展，電池部件以及電子元器件的需求也在隨之提升，而塑料在這一領(lǐng)域則大有可為。從此次相關(guān)展品來(lái)看，小到各類連接器，大到電池箱體，塑料件已經(jīng)獲得了越來(lái)越多的應(yīng)用。當(dāng)然，這意味著，塑料材料需要快速升級(jí)，來(lái)滿足更多環(huán)境及條件下的應(yīng)用。

　　三菱化學(xué)此次展出了不少汽車塑料件，包括汽車內(nèi)飾件、汽車底護(hù)板、前照燈等等。另外值得關(guān)注的是，其也帶來(lái)一些新能源汽車方面的解決方案，例如鋰離子電池材料、高熱傳導(dǎo)材料等。

　　針對(duì)汽車行業(yè)，亨斯邁此次展出的產(chǎn)品主要圍繞電動(dòng)汽車充電設(shè)施，例如電動(dòng)汽車充電線纜。據(jù)了解，亨斯邁為其提供的材料不僅加工性能良好，易著色，還具備優(yōu)異的無(wú)鹵阻燃性能。

　　圍繞新能源及智能汽車，巴斯夫此次展出了20余件產(chǎn)品，包括傳感器及相關(guān)部件、ABS線纜、電機(jī)支架等等。而據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這還只是其在這一領(lǐng)域方案的一部分。

　　除了前面所說(shuō)到針對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的油軌、發(fā)動(dòng)機(jī)塑料支架等塑料部件之外，杜邦此次還展出了電機(jī)零件、電池零件、接線端子等部件。其中，通過(guò)采用Zytel®HTN高性能尼龍樹脂的接線端子在高溫下可保持良好的電絕緣性，并且耐高溫和ATF油。

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　　三、汽車塑料內(nèi)飾件趨向更低VOC

　　塑料作為汽車內(nèi)飾的重要組成部分,其在生產(chǎn)過(guò)程中使用的增塑劑、阻燃劑、脫模劑等成為汽車VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)的主要來(lái)源之一，而VOC是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。因此，對(duì)于相關(guān)材料供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，如何有效降低甚至消除因材料而產(chǎn)生的VOC已經(jīng)成為極其重要的課題。蓋世汽車記者發(fā)現(xiàn)，在此次展會(huì)中，很多展商拿出了最新的解決方案。

　　延鋒開發(fā)的這款汽車儀表板采用了巴斯夫Haptex®聚氨酯解決方案。由于生產(chǎn)過(guò)程中未使用任何有機(jī)溶劑，儀表板表面的合成革達(dá)到了最嚴(yán)格的揮發(fā)性有機(jī)化合物標(biāo)準(zhǔn)要求，有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。此外，Haptex® 還賦予了合成革以優(yōu)異的性能和出色的觸感，有助于改善儀表板的外觀和觸感。

　　據(jù)了解，奧升德本次展會(huì)展出有20余種材料在汽車行業(yè)中的應(yīng)用，其中便包括汽車輕量化以及低VOC方面的應(yīng)用。

　　三菱化學(xué)此次重點(diǎn)展示了其在汽車VOC方面的產(chǎn)品及能力。據(jù)了解，其不僅提供PP、ABS、工程塑料等產(chǎn)品，還提供汽車室內(nèi)以及內(nèi)飾零部件材料的VOC分析測(cè)定。